Здравствуйте! Нужны клапаны предохранительные прямого действия или с пилотником, но вот как-то заказчик посчитал: Ду 400/500, пар 260 гр, давление срабатывания 0,8 МПа, расход 130-135 тн/ч. 7c4-4 вряд ли подойдет или ставить надо несколько? Смотрю седло F=495 см2, примерный диаметр 200 мм, а чтобы пропустить расход, нужно не меньше 250 мм. ИК в принципе можно подобрать. Может, посоветуете что-то?
БКЗ : Здравствуйте! Исходя из ваших параметров, по нашим расчетам, клапан может пропустить 129,3 т/ч. Если вам надо больше, закладывайте 2-й клапан 7с-4-4. Импульсный клапан на данные параметры 8с-3-1.
Здравствуйте! Вопрос по клапану регулирующему 6с-13-4Э ду 200 ру 10 МПа. Подскажите диаметр стакана и седла и допустимый зазор между ними. Спасибо.
БКЗ: Добрый день! Диаметр стакана – 110d9. Диаметр седла – 110Н9. Допустимый зазор между ними – 0,3 мм по диаметру.
Здравствуйте! Вопрос по клапану регулирующему 6с-13-4Э ду 200 ру 10 МПа. Помогите с эскизом, с основными размерами, на фланец переходной от клапана к МЭО. В руководстве он указан как узел крепления электропривода (п. 10). Спасибо.
БКЗ: Доброе утро! Присоединительные размеры соответственно, как у МЭОФ-250…., они есть в любом каталоге, хоть АБС Автоматизации, хоть ПЭК. А что именно вы собираетесь делать? Переделать с МЭО на МЭОФ не получится. Клапан приобретался у нас?
Клапан пришел в комплекте с МЭОФ-250/25-0,25У-99К. Четвертьоборотный. Когда прикрутили узел крепления, то оказалось, что крепеж со стороны регулятора находится практически на одной оси с крепежом МЭОФ и невозможно закрепить МЭОФ, т. к. шпильки МЭОФ упираются в крепеж со стороны регулятора. Пришлось подрезать резьбы и там, и там... Хотя можно было просто сместить отверстия на 45 градусов относительно других.
БКЗ: Напишите на личную почту БКЗ, поможем.